Utilisation d'ArcGIS Urban pour la planification d'un quartier orienté vers le transport en commun (TOD) : Exemple d'un projet à Erbil
L’urbanisme paramétrique se révèle être une technologie particulièrement utile pour la planification des quartiers orientés vers le transport en commun (TOD : Transit-Oriented Development). Dans le cadre du projet d'élaboration du Schéma Directeur d'Urbanisme de la ville d'Erbil dans le Kurdistan irakien (soutenu par l'agence de coopération japonaise JICA), ArcGIS Urban nous a permis de simuler les impacts de différents scénarios de règlement et de zonage d’urbanisme spécifiques au TOD. Cette approche a fédéré les acteurs autour d'un plan optimisant les activités autour des pôles de transport, favorisant la marchabilité, réduisant la congestion routière et encourageant l’émergence de nouvelles formes de communautés durables.
Grâce à ArcGIS Urban, nous avons pu mettre en œuvre une planification détaillée et réaliste, rendue possible grâce à la simulation quantitative des impacts liés à l’introduction du TOD. Contrairement aux approches fondées sur des hypothèses générales et abstraites, notre méthodologie s'est appuyée sur des propositions concrètes, fondées sur des données réelles, ce qui les a rendues plus fiables et plus convaincantes.
Lors de cette communication, nous partagerons notre retour d'expérience sur le projet TOD à Erbil, au Moyen-Orient, où ArcGIS Urban a été utilisé pour simuler divers indicateurs à l'échelle du bâti, tels que la consommation d'énergie, le calcul de la demande en parking, etc. Cette étude de cas illustrera comment ArcGIS Urban peut transformer les pratiques de la planification urbaine afin de promouvoir des quartiers TOD ou les communautés seront plus connectées et donc plus durables.
RECS International est un bureau de conseil en urbanisme basé à Tokyo, mais qui développe actuellement sa filiale européenne, RECS Europe, en région parisienne par le biais d'Antoine Saurat. RECS Europe sera active dès juillet 2025.
9 oct. 2025 — 13:00 - 13:25Plateau 5 -2ème étage
